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泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
超載或被吊物重量不清不吊,；
2、指揮信號不明確不吊,；
3,、捆綁,、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊,；
4,、被吊物上有人或浮置物時不吊；
5,、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊,；
6,、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；
7,、工作場地昏暗,，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊,；
8,、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；
9,、歪拉斜吊重物時不吊,；
10、吊車保險裝置不齊全,，不可靠不吊等,。[2]
11、有高壓線的地方不能工作,。
12,、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。
制動電磁鐵的型號及意義為
為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點,，采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區(qū)別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運動,，再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動,，它是一種新型的長行程制動器。
液壓推動器由驅(qū)動電動機和離心泵組成,。通電時,，電動機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,，迫使活塞迅速上升,，固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升，克服主彈簧作用力,，并經(jīng)杠桿作用將制動瓦松開,。當(dāng)斷電時，葉輪減速并停止,，活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,，使油重新流入活塞上部，通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上,，實現(xiàn)制動,。液壓推桿塊式制動器的優(yōu)點是工作平穩(wěn)，無噪聲；允許每小時接電次數(shù)可達720次,，使用壽命長,。缺點是合閘較慢,，容易發(fā)生漏油,。適用于運行機構(gòu)上使用。圖8－9為液壓推桿塊式制動器結(jié)構(gòu)簡圖,。
1.隨車吊車輪的受力分析主要從三個方面來講：地面制動力,、制動器制動力、地面制動力,，制動器制動力和附著力的關(guān)系,。首先，我們來講一下地面制動力,，當(dāng)拖車制動時,，由于制動盤與制動蹄摩擦片之間的摩擦作用，形成了摩擦力矩,，此力矩與車輪轉(zhuǎn)動方向相反,。車輪在摩擦力矩的作用下給地面一個向前的作用力，與此同時地面給車輪一個與行駛方向相反的切向反作用力,。
2.在隨車吊制動器制動力方面,，當(dāng)制動時，阻止車輪轉(zhuǎn)動的是制動器摩擦力矩,。將制動器的摩擦力矩轉(zhuǎn)化為車輪周緣的一個切向力,，稱其為制動器制動力。制動器制動力是由制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的,，并與制動踏板力成正比,。要想獲得好的制動效果，必須同時具備兩個條件,，即汽車具有足夠的制動器制動力,，同時又要有附著系數(shù)較高的路面提高提供足夠的地面制動力。
3.如果不考慮隨車吊制動過程中附著系數(shù)變化的地面制動力,、制動器動力以及附著力三者的關(guān)系,。拖車在制動過程中，車輪的運動只有減速滾動和抱死滑移兩種狀態(tài),，當(dāng)駕駛員踩制動踏板的力較小,，制動摩擦力矩較小時，車輪只作減速滾動,，并且隨著摩擦力矩的增加,，制動器制動力地面制動力也隨著增長，且在車輪未抱死前地面制動力始終等于制動器的制動力,。此時,，制動器的制動力可全部轉(zhuǎn)化為地面制動力,。但地面制動力不可能超過附著力。
韓經(jīng)理先生
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